CH3003 Paint Stripper

Décapant pour peinture d’avion respectueux de l’environnement, activé par l’acide

  • Respectueux de l’environnement, avec des risques moindres pour la santé et la sécurité.
  • Fabriqué à partir de solvants non aromatiques biodégradables, à faible odeur et à faible COV.
  • Ne contient pas de chlorure de méthylène, de NMP, de phénols, d’amines, de nitrites ou de chromates.
  • Thixotropie ajustée : s’accroche aux surfaces verticales, inclinées et aériennes.
  • Evaporation lente et décapage efficace de la peinture.
  • Application : équipement de brossage et de pulvérisation sans air et sans atomisation.
  • Sans danger pour les métaux aéronautiques tels que l’aluminium, l’acier et le titane.
  • Formule biodégradable.
  • Emballage recyclable.

CH3003 est un décapant amélioré activé par l’acide pour les peintures d’avion. Il n’est pas à base d’eau et est ininflammable. Composé de solvants non aromatiques biodégradables à faible teneur en COV, le CH3003 est peu odorant et non volatil. Conçu pour les cas où les types phénoliques ne sont pas recommandés, ce décapant thixotropique respectueux de l’environnement décape efficacement et rapidement les systèmes de peinture/apprêt typiques de l’aéronautique tels que le polyuréthane, les époxydes, les apprêts époxy, etc.

Le CH3003 s’utilise de préférence avec des pompes de pulvérisation à haute pression (5:1 ou 10:1), couplées à un tuyau à haute pression et à une lance de pulvérisation, en utilisant une buse à jet plat.

Pour plus d’informations, veuillez appeler le représentant Callington le plus proche.

1) Enlever toutes les huiles et saletés avec le nettoyant pour avion extérieur CH087 de Callington, ou l’équivalent, avant de procéder au décapage. Les surfaces doivent être propres et complètement sèches avant d’être traitées avec un décapant.

2. les résultats sont optimaux si la température du hangar est supérieure à 20⁰C.

3 Avant d’appliquer le décapant, couvrir toutes les zones sensibles susceptibles d’être endommagées par le CH3003, telles que l’électronique, le magnésium, le cadmium ou les plastiques.

4. vaporiser ou brosser le CH-3003 sur la surface à décaper.

5. application par pulvérisation : Pulvériser une couche légère et uniforme de CH3003, en commençant par le bas de l’avion et en remontant vers le haut. Approx. 1L/m2 de CH3003 sera utilisé pour un décapage efficace.

6. maintenir la surface mouillée avec CH3003 jusqu’à ce que la peinture commence à se déformer.

7. laisser un temps de contact suffisant (de 1 à 5 heures, voire une nuit pour les revêtements résistants) ou plus en fonction de la température ambiante, du système de peinture et de l’épaisseur de la peinture à décaper. Appliquer à nouveau le décapant CH3003 si nécessaire.

8. lorsque la peinture commence à se décoller, brosser la surface pour enlever toute peinture non adhérente.

9. lorsque toute la peinture est soulevée, agiter la surface pour enlever la peinture décollée et tout résidu de décapant.

10. pour un résultat optimal, appliquer une solution de nettoyage alcaline (CH087, CH511c ou CH8100) afin d’éliminer efficacement tout contaminant ou résidu de décapant.

11. à la fin du processus de décapage, recueillir les résidus de décapant et de peinture dans des poubelles en plastique propres afin de les éliminer en tant que déchets solides conformément aux réglementations locales en matière de déchets commerciaux.

12. enfin, rincer la surface avec de l’eau à haute pression.

° Essai de corrosion par immersion BSS7432 (à l’exception de l’acier plaqué au cadmium et du magnésium).

° AMS 1376 corrosion par immersion pour les alliages d’aluminium et de titane.

Douglas CSD1

° ASTM F 945

° ARP 1755B

° MIL-R-81903A

Aspect : Liquide opaque visqueux vert

Densité à 20°C : 1,05 ± 0,04g/ml

Point d’éclair (deg C) : > 63 (PMCC)

pH : 2,0 +/- 0,5

Durée de conservation : 12 mois à une température maximale de 22⁰C

CodeConditionnementUnités/carton
6300/5120L jerrycanEach
6300/64200L drumEach