Actasol HFP convient au dégraissage général et au nettoyage de toutes les surfaces huileuses et sales des avions, y compris les bords d’attaque et de fuite des ailes, les conduites hydrauliques, le train d’atterrissage et les passages de roues. Actasol HFP peut être utilisé comme nettoyant de surface avant la peinture et l’étanchéité des composants d’avion.

Il permet d’éliminer tous les composés inhibiteurs de corrosion (CIC) dans toutes les zones de l’avion, sous la structure du plancher, la structure des parois latérales, les portes et les passages de roue.

Il peut également retirer facilement les autocollants, les étiquettes et les adhésifs.

1) Actasol HFP est utilisé tel que fourni.

2) Il peut être appliqué à l’aide d’une brosse, d’un chiffon, d’un tampon de scotch brite ; ou pulvérisé à l’aide d’un pistolet ou d’un flacon, selon le cas, sur la surface à nettoyer. Peut également être utilisé pour imprégner des lingettes sèches pour le nettoyage des surfaces aéronautiques.

3) Pour les autocollants/étiquettes avec adhésifs, vaporiser Actasol HFP et laisser agir pendant 5 à 10 minutes avant d’enlever à l’aide d’un tampon abrasif fin ou d’un grattoir.

° AMS 1526

° AMS 1536

° BSS 7432

° CML 08BAA9

Aspect : Liquide clair

Point d’éclair (oC) PMCC : 63

Densité (20oC) : 0.758

Solubilité : Non soluble dans l’eau

Odeur : Légère odeur d’agrumes

Temps de séchage : similaire à celui de l’eau

Stockage : Conserver le récipient fermé à température ambiante

Durée de conservation : 5 ans

Effet sur le métal : Néant

Code	Packaging	Units/carton
5353/30	1 Litre	6
5353/42	5 Litres	4
5353/51	20 Litres	Each
5353/64	200 Litres	Each

Actasol Gel convient pour le dégraissage général et le nettoyage de toutes les surfaces huileuses et sales des avions, y compris les bords d’attaque et de fuite des ailes, les conduites hydrauliques, le train d’atterrissage et les passages de roues.

Actasol Gel peut être utilisé comme nettoyant de surface avant la peinture et l’étanchéité des composants d’avion.

Il permet d’éliminer tous les composés inhibiteurs de corrosion (CIC) dans toutes les zones de l’avion, sous la structure du plancher, la structure des parois latérales, les portes et les passages de roue.

1) Actasol Gel est utilisé tel quel.

2) Appliquer à l’aide d’une brosse, d’un chiffon, d’un tampon scotch brite selon le cas et agiter Actasol Gel sur la surface à nettoyer.

3) Pour les autocollants/étiquettes avec adhésifs, laisser agir pendant 5 à 10 minutes avant de les enlever à l’aide d’un tampon abrasif fin ou d’un grattoir. Les résidus de solvants sur les tissus nettoyés peuvent être éliminés à l’aide de chiffons absorbants ou d’une solution de nettoyage alcaline douce.

° Boeing BSS7432

°AMS 1526C (essai partiel)

Aspect : Liquide clair et épais

Point d’éclair (oC) PMCC : 48

Densité (20oC) : 0.84

Solubilité : Non soluble dans l’eau

Odeur : Agrumes et menthe forestière.

Temps de séchage : similaire à celui de l’eau.

Stockage : Conserver le récipient fermé à température ambiante.

Durée de conservation : 5 ans

Effet sur le métal : Néant

Product Code	Packaging	Units/Carton
5252/30	1 Litre	16
5252/39	4 Litres	4
5252/51	20 Litres	Each
5252/64	200 Litres	Each

Actasol est appliqué à l’aide d’une brosse, d’un chiffon ou d’un tampon scotch brite et agité sur la surface à nettoyer.

Actasol convient au dégraissage général et au nettoyage de toutes les surfaces huileuses et sales des avions, y compris les bords d’attaque et de fuite des ailes, les conduites hydrauliques, le train d’atterrissage et les passages de roues. C’est un excellent nettoyant pour les composants.

Il permet d’éliminer les composés inhibiteurs de corrosion (CIC) dans toutes les zones de l’aéronef : structure sous le plancher, structure des parois latérales, portes et passages de roues.

Actasol peut être utilisé comme nettoyant de surface avant la peinture et le scellement.

° AMS 1526

BSS 7432

Aspect : Liquide blanc d’eau

Point d’éclair (oC) PMCC : 51

Densité (20oC) : 0.84

Solubilité : Non soluble dans l’eau

Volatilité : 100

Toxicité : Non toxique

Temps de séchage : similaire à celui de l’eau

Résidus : Néant

Stockage : Conserver le récipient fermé à température ambiante

Durée de conservation : 2 ans

Effet sur le métal : Néant

Code	Packaging	Units/carton
5350/30	1 Litre	6 units
5350/42	5 Litres	4 units
5350/51	20 litres	Each
5350/64	200 Litres	Each

Citra-Safe® élimine les graisses tenaces, les huiles, les goudrons et autres contaminants des métaux, des surfaces peintes, de la céramique, de la fibre de verre et de nombreux plastiques. Il est également efficace pour éliminer certaines colles et résines, et peut être utilisé pour éliminer les taches à base d’huile sur les tapis et les tissus d’ameublement. Sa capacité à s’évaporer totalement après utilisation fait de Citra-Safe® un substitut idéal aux solvants chlorés dangereux pour le nettoyage des pièces et appareils électriques. Sa capacité à nettoyer en toute sécurité la graisse de polyéthylène et le « Icky Pic » des câbles téléphoniques inondés.

En raison de son taux d’évaporation lent, il n’est pas nécessaire d’utiliser autant de Citra-Safe® lors de l’utilisation de solvants chlorés. Citra-Safe® s’utilise directement à partir de la boîte et peut être appliqué à l’aide d’un chiffon propre, brossé ou pulvérisé. Pour réduire le temps de séchage du produit, il est conseillé d’utiliser un ventilateur ou de l’air comprimé pour permettre à l’air de circuler sur la surface à nettoyer. Citra-Safe® peut provoquer le gonflement de certains caoutchoucs d’air. Citra-Safe® s’attaque également au styrène et à certaines formes de plastique. Veuillez vérifier avant de l’utiliser.

Citra-Safe® a de nombreuses applications dans les industries de l’aérospatiale et de la défense et est approuvé selon les spécifications suivantes :

– BOEING

BAC 5504 nettoyage avant scellement dans les piles à combustible

° BAC 5000 nettoyage avant le nettoyage général.

BAC 5750 nettoyage général au solvant

– McDONNELL DOUGLAS

° DPM 638

– AIRBUS

Numéro SIL 20-006 – remplacer le 1,1,1, remplacer le trichloroéthane et le méthyléthylcétone pour les tâches de nettoyage général.

– BOMBARDIER

° 180-9 Nettoyage général au solvant.

– ROCKETDYNE DIVISION ROCKWELL INTERNATIONAL

° RB0210-028 liquide de nettoyage, aliphatique à faible pression de vapeur.

– LABORATOIRES DE TECHNOLOGIE AVANCÉE

° ATL 2310-0624-01 Remplacer le 1,1,1 trichloroéthane pour le nettoyage général au solvant.

° ATL 2301-0625-01 Remplacer le mélange Freon 1113/IPA pour le nettoyage des réseaux cristallins.

– WESTINGHOUSE

° N53316LM.

– ARMÉE DE L’AIR AMÉRICAINE

° T.O. 1C-135-2-5-2 Nettoyage avant scellement dans les piles à combustible KC13

° T.O. 1-1-8 Application et enlèvement de revêtements organiques, équipements aérospatiaux et non aérospatiaux.

– DÉPARTEMENT DE LA DÉFENSE DES ÉTATS-UNIS

° Spécification militaire MIL-C-81964A Nettoyant avionique

– U.S. ARMY

° TB 43-0135 Substituts recommandés pour les substances appauvrissant la couche d’ozone utilisées sur les équipements électroniques et de communication.

Aspect : Liquide clair

Densité : 0,84 – 0,85

Point d’éclair : 51° (PMCC)

Toxicité : Non toxique

Puissance électrique : 250 kV (250 000 volts)

Temps de séchage : Semblable à celui de l’eau

Résidu après évaporation : Néant

Effet sur le métal : Néant

Stockage : durée de conservation de 2 ans

Code	Conditionnement	Unités/carton
5100/39	5L metallic jerrycan	4
5100/51	20L metallic drum	Each
5100/64	200L metallic drum	Each

No information

CH8150HG can be used undiluted or mixed with water based on soil intensity; however, adding water will reduce its thixotropic properties. For heavy soil buildup, apply CH8150HG undiluted. Moderately soiled surfaces, mix 1 part CH8150HG with 5 parts water. For light soil, blend 1 part CH8150HG with 10 parts water, at the discretion of the airline. Dilution suggestions are provided as general references..

° Wet Wash:

Apply CH8150HG using cloth, mop, brush, pad, or spray equipment according to dilution guidelines. Distribute and agitate onto the surface, allowing up to 5 minutes for penetration. Re-agitate if necessary. Rinse with flowing water or a high-pressure washer, starting from the top and moving downward.

° Dry Wash:

For best results, dilute 1-part CH8150HG with 5 parts water. Apply on sections with a cloth or cleaning tool. Allow up to 5 minutes in heavily soiled areas before wiping with a clean cloth. Replace the cloth when saturated.

° Heavy Duty Cleaning (Landing Gear & Wheel Wells):

Apply undiluted CH8150HG on surfaces using cloth, mop, brush, pad, or spray equipment, leaving a film. Let the gel sit and soak for up to 5 minutes. Agitate the coated surface as necessary using a cloth, mop, brush, or pad. Rinse thoroughly with water after agitation.

Note: Dilution quantities can be adjusted based on specific cleaning requirements.

• AMS 1526C
• AMS 1530C
• AMS 1533C
• Boeing D6-17487 (Rev T)
• Airbus CML 08ABC1
• Bell Helicopters 00303040
• MIL-PRF 87937E

Appearance: Orange, gel liquid.
pH: 12.4 ± 0.25
pH at 10% dilution: 11.4 ± 0.3

Code	Packaging
8250/42	5L
8250/51	20L
8250/64	200L
8250/1000	1000L

Adaptable à différentes méthodes de nettoyage : Mousse, pulvérisation à haute pression, brosse, brosse de nettoyage extra-robuste ou pulvérisation, nettoyage à la machine robotisée

Méthode de moussage :

Utiliser un applicateur de mousse et diluer 1 partie de CH8100G avec 3-4 parties d’eau.

° Pulvérisation à haute pression :

Utiliser un équipement de pulvérisation à haute pression (par exemple, l’équivalent de Graco Hydroclean) et diluer 1 partie de CH8100G dans 50 à 100 parties d’eau.

° Brosse appliquée :

Pour le nettoyage manuel à l’aide de brosses à poils doux ou de tampons à récurer, diluer 1 partie de CH8100G dans 2 à 5 parties d’eau.

° Nettoyage très intensif :

Pour les zones huileuses difficiles, les dépôts de carbone ou les résidus incrustés dans des endroits tels que les trains d’atterrissage et les passages de roues : Diluer 1 partie de CH8100G dans 3 à 5 parties de solvant. Appliquer le mélange à l’aide d’une brosse ou d’un spray, agiter, puis rincer.

° Nettoyage robotisé des machines :

Diluer CH8100G dans un rapport de 1:50 à 2:50 pour une utilisation avec des machines de nettoyage robotisées.

– AMS 1526C

– AMS 1530C

– Boeing D6-17487 RevT

Apparence : Liquide de couleur jaune

pH : 12,7 ± 0,5

Point de congélation : 7°C maximum

Code Produit	Conditionnement	Unités/carton
2534/42	5 Litres	4
2534/51	20 Litres	Each

Pas d’information

CH8000 peut être utilisé tel quel ou dilué avec de l’eau en fonction du sol. La dilution avec de l’eau réduira la viscosité du produit.

Lavage à sec général pour les surfaces extérieures :

1. Bien agiter ou remuer avant utilisation. Dilution avant utilisation (jeter les solutions diluées dans les 24 heures)

Salissures importantes : utiliser non dilué

Salissures moyennes : diluer 1:1 à 1:4 avec de l’eau.

Salissures légères : diluer 1:4 à 1:8 avec de l’eau.

2. Appliquer en touches lisses et continues sur la surface par sections, à l’aide d’un chiffon, d’une serpillière, d’un pinceau, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation propre. En cas de salissures importantes, étaler et agiter le produit sur la surface.

3. Laisser le produit pénétrer dans le sol. Pendant que le produit est encore humide, enlevez-le complètement en l’essuyant avec un chiffon propre en microfibre/coton doux. Remplacez le tissu avant qu’il ne soit saturé de terre.

4. Répéter l’opération si la section n’est pas propre, puis passer à la section suivante.

° AMS1526

° AMS1530

° Boeing D6-17487

° BSS7432

Aspect : Liquide visqueux, légèrement brumeux, de couleur brun foncé

pH : 9,5 ± 1,0 (pur)

Durée de conservation : 2 ans

Code	Conditionnement	Unités/carton
2515/42	5L jerrycan	4
/2515/51	20L jerrycan	Each
2515/64	200L drum	Each

Pas d’information

Lavage général à l’eau pour les surfaces extérieures :

1. Dilution avant utilisation :

Sols lourds : Diluer CH511C 1:2 à 1:4 avec de l’eau.

Sols modérés : Diluer CH511C 1:8 à 1:10 avec de l’eau.

Sols légers : Diluer CH511C 1:10 à 1:20 avec de l’eau.

2. Appliquer le CH511C dilué sur les surfaces à l’aide d’un chiffon propre, d’une brosse, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation.

3. Laisser le produit pénétrer dans le sol. Pour les salissures importantes, étaler et agiter plus largement le produit sur la surface.

4. Rincer de préférence avec un jet d’eau libre ou un nettoyeur à haute pression, en commençant par le haut et en descendant.

Nettoyage humide intensif pour les trains d’atterrissage et les passages de roues :

1. Diluer CH511C dans une proportion de 1:2 à 1:4 avec de l’eau ou de 1:4 à 1:8 avec un solvant miscible à l’eau. Mélanger correctement pendant 5-10 minutes.

2. Appliquer le produit sur les surfaces à l’aide d’un chiffon propre, d’un balai à franges, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation, en partant du bas et en allant vers le haut. Laisser le liquide pénétrer sur le sol, puis l’agiter à l’aide d’une serpillière ou d’une brosse.

3. Rincer à l’eau.

Lavage à sec général pour les surfaces extérieures :

1. Diluer CH511C 1:40 avec de l’eau.

2. Appliquer en touches lisses et continues sur la surface par sections, à l’aide d’un chiffon, d’une serpillière, d’un pinceau, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation propre. Pour les salissures importantes, étaler et agiter le produit sur la surface.

3. Laisser le produit pénétrer dans le sol pendant quelques instants.

4. Pendant que le produit est encore humide, enlevez-le complètement en l’essuyant avec un chiffon propre en microfibre/coton doux. Remplacez le tissu avant qu’il ne soit saturé de terre.

5. Répéter le processus si la section n’est pas propre, puis passer à la section suivante.

° AMS 1526

° AMS 1530

° AMS 1550

° Boeing D6-17487

Boeing D6-7127

Douglas CSD No. 1 Type 1

pH : 12,3 ± 0,5

pH à une dilution de 1 % : 10.4 ± 0.5

Point des nuages : 7°C

Apparence : Liquide de couleur jaune avec une légère odeur

Code	Conditionnement	Unités/carton
2525/42	5L jerrycan	4
2525/51	20L jerrycan	Each
2525/64	200L drum	Each

Pas d’information

Lavage général à l’eau pour les surfaces extérieures :

1. dilution avant utilisation selon les recommandations ci-dessous en fonction de la méthode d’application :

Méthode 1 : Brossage à la main : à l’aide de brosses à poils doux ou de tampons à récurer, diluer 1 partie de CH087 dans 4 à 10 parties d’eau.

Méthode 2 : Mousse : A l’aide d’un applicateur de mousse, diluer 1 partie de CH087 dans 4 à 5 parties d’eau.

Méthode 3 : Pulvérisation à haute pression : En utilisant un équipement de pulvérisation à haute pression tel que l’équivalent Graco Hydroclean, diluer 1 partie de CH087 dans 50 à 100 parties d’eau.

2 Appliquer le CH087 dilué sur les surfaces à l’aide d’un chiffon propre, d’un balai à franges, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation.

3. laisser le produit pénétrer dans le sol. Pour un solage important, étaler et agiter le produit sur la surface.

4. rincer de préférence avec un jet d’eau libre ou un nettoyeur à haute pression, en commençant par le haut et en descendant.

Note : Nettoyage très intensif : Pour les zones huileuses difficiles à nettoyer ou lorsque des dépôts de carbone ou de gaz d’échappement sont incrustés, les trains d’atterrissage et les passages de roue, diluer 1 partie de CH087 dans 1 à 4 parties d’eau ou 1 partie de CH087 dans 3 à 5 parties de solvant. Appliquer au pinceau ou au vaporisateur, agiter et vaporiser.

Lavage à sec général pour les surfaces extérieures :

1. diluer 1 partie de CH087 avec 8-10 parties d’eau.

2. appliquer en touches lisses et continues sur la surface par sections, à l’aide d’un chiffon, d’une serpillière, d’un pinceau, d’un tampon ou d’un équipement de pulvérisation propre. Pour les salissures importantes, étaler et agiter le produit sur la surface.

3. laisser pénétrer dans le sol.

4. lorsque le produit est encore humide, l’enlever complètement en l’essuyant avec un chiffon propre en microfibre ou en coton doux. Remplacez le tissu avant qu’il ne soit saturé de terre.

5. répéter le processus si la section n’est pas propre, puis passer à la section suivante.

° AMS 1526

° AMS1530

° AMS 1550

° BSS 7432

° Boeing D6-7127

° Douglas CSD No. 1 Type

pH : 12,0 ± 0,5

Point des nuages : 7°C

Apparence : Liquide de couleur jaune

Code	Conditionnement	Unités/carton
2520/42	5L jerrycan	4
2520/51	20L jerrycan	Each
2520/64	200 Litres drum	Each

Environ 5m2 par litre

Pour le nettoyage du fuselage, cela équivaut à environ 250 litres pour un Boeing 747 et 230 litres pour un Airbus A300-600.

1) Pour de meilleurs résultats, laver et sécher l’avion avant d’appliquer le produit de polissage.

2 Appliquer Aeroglaze pur à l’aide d’un chiffon, d’un tampon ou d’une serpillière et essuyer sur une surface fraîche, à l’abri de la lumière directe du soleil.

3. nettoyer et polir les surfaces par un mouvement circulaire sur une surface de 1,2 m.

4. laisser sécher et polir avec un chiffon doux et sec.

5. changer régulièrement le chiffon sale pour obtenir de meilleurs résultats.

Douglas CSD 1 – Type V

° Boeing D6-17487

° AMS 1650

Aspect : Blanc cassé, opaque, très visqueux

Liquide Odeur : Odeur caractéristique de solvant

pH : 9,5 ± 0,5

Stabilité au stockage : Se congèle à – 10⁰C. Le produit peut être utilisé à des températures inférieures à zéro

Code	Conditionnement	Unités/carton
2700/30	1L bottle	6
2700/51	20L jerrycan	Each
2700/64	200L drum	Each