CH9004 s’utilise de préférence avec des pompes de pulvérisation à haute pression (5:1 ou 10:1), couplées à un tuyau à haute pression et à une lance de pulvérisation, en utilisant une buse à jet plat. Pour plus d’informations, veuillez contacter votre représentant Callington-PSA le plus proche.

1. Avant de procéder au décapage, enlever toutes les huiles et saletés avec le nettoyant pour l’extérieur des aéronefs CH511C de Callington, ou un produit équivalent. Les surfaces doivent être propres et complètement sèches avant d’être traitées avec un décapant.

2. Les résultats sont optimaux si la température du hangar est supérieure à 25⁰C.

3. Préalablement à l’application du décapant, couvrir toutes les zones sensibles et susceptibles d’être endommagées par CH9004, comme l’électronique ou les plastiques.

4. Appliquer CH9004 au pinceau ou au pulvérisateur sur la surface à décaper.

5. Pour l’application au pulvérisateur : pulvériser une couche légère et uniforme de CH9004, en procédant de bas en haut. Il faut utiliser environ 1 L/m2 de CH9004 pour un décapage efficace.

6. Garder la surface humide à l’aide de CH9004 jusqu’à ce que la peinture commence à se déformer.

7. Laisser un temps de contact suffisant (de 2 à 9 heures) ou plus en fonction de la température ambiante, du système de peinture et de l’épaisseur de la peinture à décaper. Réappliquer du décapant CH9004 si nécessaire.

8.Lorsque la peinture commence à se décoller, étaler le produit au pinceau sur la surface pour enlever tout ce qui n’adhère plus.

9.Quand toute la peinture a été décollée, brosser la surface pour retirer tous les résidus de peinture et de décapant.

10.Pour un résultat optimal, appliquer une solution de nettoyage alcaline (CH087, CH511c ou CH8100) afin d’éliminer efficacement tout contaminant ou résidu de décapant.

11.Une fois le décapage terminé, recueillir les résidus de peinture et de décapant dans des poubelles en plastique propres afin de les éliminer en tant que déchets solides conformément aux réglementations locales en matière de déchets commerciaux.

12. Enfin, rincer la surface avec de l’eau à haute pression.

CH9004 est conforme aux exigences de corrosion selon les normes :

• Boeing BSS 7432

• Douglas CSD-1

• SAE MA4872A

Aspect : Pâte lisse rose foncé

Densité gms/ml à 20⁰C : Approx. 1.05

Point d’éclair (deg C) PMCC : > 80 ; ininflammable

pH : 6,5 +/- 1,0

Durée de conservation : 18 mois à une température maximale de 22°C

Code	Conditionnement	Unités/carton
6200/51	20L jerrycan	Each
6200/64	200L drum	Each

Le CH3003 s’utilise de préférence avec des pompes de pulvérisation à haute pression (5:1 ou 10:1), couplées à un tuyau à haute pression et à une lance de pulvérisation, en utilisant une buse à jet plat.

Pour plus d’informations, veuillez appeler le représentant Callington le plus proche.

1) Avant de procéder au décapage, enlever toutes les huiles et saletés avec le nettoyant pour extérieur des aéronefs CH511C ou CH087, ou un produit équivalent. Les surfaces doivent être propres et complètement sèches avant d’être traitées avec un décapant.

2. les résultats sont optimaux si la température du hangar est supérieure à 20⁰C.

3. Préalablement à l’application du décapant, couvrir toutes les zones sensibles susceptibles d’être endommagées par CH3003, comme l’électronique, le magnésium, le cadmium ou les plastiques.

4. Appliquer CH3003 sur la surface à décaper au pinceau ou au pulvérisateur.

5. Pour l’application au pulvérisateur : pulvériser CH3003 en couche légère et uniforme, en procédant de bas en haut. Il faut utiliser environ 1L/m2 de CH3003 pour un décapage efficace.

6. Garder la surface couverte de CH3003 jusqu’à ce que la peinture commence à se déformer.

7. Laisser un temps de contact suffisant de 1 à 5 heures ou plus en fonction de la température ambiante, du système de peinture et de l’épaisseur de la peinture à décaper (voire une nuit pour les revêtements très résistants). Réappliquer du décapant CH3003 si nécessaire.

8. Lorsque la peinture commence à se décoller, brosser la surface pour enlever tout ce qui n’adhère plus.

9. Quand toute la peinture a été soulevée, frotter la surface pour retirer la peinture et le décapant résiduel.

10. Pour un résultat optimal, appliquer une solution de nettoyage alcaline (CH087, CH511c ou CH8100 ou équivalent) afin d’éliminer efficacement tout contaminant ou résidu de décapant.

11. Une fois le décapage terminé, recueillir les résidus de peinture et de décapant dans des poubelles en plastique propres afin de les éliminer en tant que déchets solides conformément aux réglementations locales en matière de déchets commerciaux.

12. Enfin, rincer la surface avec de l’eau à haute pression.

° Essai de corrosion par immersion BSS7432 (à l’exception de l’acier plaqué au cadmium et du magnésium).

° AMS 1376 corrosion par immersion pour les alliages d’aluminium et de titane.

Douglas CSD1

° ASTM F 945

° ARP 1755B

° MIL-R-81903A

Aspect : Liquide opaque visqueux vert

Densité à 20°C : 1,05 ± 0,04g/ml

Point d’éclair (deg C) : > 63 (PMCC)

pH : 2,0 +/- 0,5

Durée de conservation : 12 mois à une température maximale de 22⁰C

Code	Conditionnement	Unités/carton
6300/51	20L jerrycan	Each
6300/64	200L drum	Each

Précaution : CH8930 endommage les acryliques, la plupart des plastiques et les composites. Éviter tout contact pour éviter tout dommage.

1. Nettoyer les surfaces souillées ou huileuses avant le décapage.

2. Masquer tous les composants en plexiglas, en plastique et en caoutchouc.

3. Pour éviter toute évaporation inutile, l’opération de décapage doit être effectuée à l’abri de la lumière directe du soleil et du vent.

4. Appliquer le CH8930 par pulvérisation ou au pinceau. Pour la pulvérisation, utiliser une pompe vide-fût Graco ou équivalente.

5. Une fois le film de peinture cloqué, agiter la zone avec une brosse à poils durs si nécessaire, puis rincer à l’eau sous haute pression ou gratter et rincer.

Pas d’information

° Boeing BSS7432

AMS 1375

° Douglas CSD1, Type III

° MIL-R-25134C

° MIL-R-81294

Densité : 1,19 ± 0,01 g/mL

Couleur : Ambre clair à brun

Transparence : Translucide à opaque

Viscosité à 20°C : 75 ± 15 Ps (Broche #5, 20 rpm)

Code	Conditionnement	Unités/carton
6600/51	20L jerrycan	Each
6600/64	200L drum	Each

Remarque : le CH207 endommage les alliages d’acier et de magnésium à haute résistance et les matériaux composites. Il faut s’attendre à une certaine séparation dans le CH207 en cas de stockage et de températures extrêmes.

1) Agiter le récipient avant de l’ouvrir pour s’assurer que le contenu est bien mélangé. Nettoyer toute surface extrêmement sale ou huileuse avant le décapage. Masquer tous les composants en plexiglas, en plastique et en caoutchouc.

2) La surface doit être sèche et à une température supérieure à 25°C pour obtenir une performance de décapage optimale.

3) Appliquer le CH207 au pinceau ou par pulvérisation à l’aide d’un équipement de pulvérisation non atomisant (pompe à barils Graco/Wager ou équivalent).

4) Au bout de 10 à 40 minutes (en fonction de la température de la surface), le revêtement doit se plisser et se ramollir, agiter légèrement.

5) S’il y a des zones où le revêtement n’a pas été ramolli par la surface, réappliquer CH207 et après quelques minutes, agiter avec une brosse à poils durs. Enlever le revêtement de la surface par grattage et/ou à l’aide d’eau à haute pression.

Pas d’information

° MIL-R-81903A, Type II, Classe 1

Couleur : de l’ambre au brun

Aspect : Viscosité translucide à opaque

pH : < 2

Durée de vie : 12 mois à compter de la date de fabrication, à une température maximale de 22⁰C

Code	Conditionnement	Unités/carton
6650/51	20L jerrycan	Each
6650/64	200L drum	Each